Согласно эксплуатационной документации на катализатор, большая часть нейтрализаторов рассчитана на пробег максимум в 200 тыс. км. В ходе эксплуатации пористое наполнение детали засоряется перегоревшим топливом. Данный процесс может считаться необычным, когда он доходит до пика раньше своего срока. Это случается при вождении автомобиля по отечественным дорогам. Так, выработки катализатора хватает максимум на 120-130 тысяч километров. И даже такой небольшой пробег производитель не хочет покрыть своей гарантией.
Почему происходит плавление керамики? Для того, чтобы керамический слой оплавился, температура внутри блока достигает 900 градусов по Цельсию. При этом обычная температура не должна превышать 360 градусов.
Рассмотрим частые причины поломки.
Бензин низкого качества.
Рекомендуемый вид топлива для конкретного автомобиля всегда можно узнать в эксплуатационной документации. Так, если для транспортного средства рекомендовано использовать бензин А-95, а водитель покупает 92-й из-за его дешевизны, то двигатель подвергается ускоренному износу.
Сбой в системе зажигания.
Сбой может привести к тому, что бензин поджигается во время запуска и попадает внутрь катализатора.
Причины подобного явления:
- неправильно установленные свечи или появление нагара;
- невысокие показатели компрессии;
- насос для подачи топлива неисправен, проблема в форсунках.
Неправильный состав бензина.
Сбой при работе воздушного датчика может привести к переизбытку топлива или воздуха. Это повлечет за собой изменение температуры. Причиной так же могут стать свечи с невысоким уровнем герметизации, которые заливают бензин в большем. чем нужно, количестве.
Топливные добавки
Топливо низкого качества – это одна из главных причин преждевременного износа катализатора. Причина в том, что автозаправки продают некачественный бензин. Но и сам водитель может проводить над своим автомобилем эксперименты. К примеру, таблетки для увеличения моторной мощности и сокращения потребления бензина способны быстро вывести из строя свечи всего за 200 часов пробега.